SVAL

Тут такой момент есть..не все так однозначно. Если мы хобисты и в планах ими и остаться - тупо взял какой то самолет, поехал нажарил мясо, подергал стики, посадил целым и все, доволен, тогда да, эти соревнования не для нас.
Если же есть какие позывы  к классу, выполнению правильно фигур, не обязательно с претензией на сдачу нормативов, пусть для себя, но с каким-то около спортивным подходом, то смысл есть ехать. Потому что как Марк правильно сказал, это общение и обмен опытом. Соревнования  - не только для мастеров кто из них кто, а для всех интересующихся соревнованиями, спортом, чтобы новичок видел цели к чему стремиться.
Приведу пример. в 2002-2003 гг начал кататься на кайте - получалось по первости плохо, даже думал изобрести лебедку чеб возвращаться )), потом стало получаться, за зиму мало мальски освоился. а на следующий сезон, прям в конце ноября, еще не начав кататься тут, не потренировавшись, поехали с товарищем в Тюмень на 1й этап всеросс сорев-й. А там были со всех городов, и были чемпы россии. Цель была и поучаствовать, потому что кайтинг плохо подходит под хобби только, тут как не крути - это спорт, и поучиться, посмотреть как ездят. Я даже не посл место занял..может те кто за мной, просто не выступали и пили водку . Но я как увидел как чемпы держат под контролем огромные купола в ураганный ветер и едут по пути - сильно поразился.. меня с куда меньшей площадью сдувало и я думал что мой кайт в такой ветер физически нельзя задавить..но это был лишь мой недостаток, неопытность. После тех соревнований, мы резкий скачок сделали в своих навыках и в знаниях о типах, моделях кайтов и выборе под себя. В кайте эти навыки просто необходимы, иначе это мучение будет, а не каталка,  сейчас это для меня как на велике - навыки заработаны потом и кровью и сидят в спинном мозге, и когда хочется порайдить, беру кайт и балдею. А в полетах наших, навыков не надо. В симе чуть приметал глаз да пальцы и вперед..расхлестал, новый купил. С кайтом так не выйдет.

именно так, потому и привел пример.

v.petrov

Слава, ты как-то все в кучу мешаешь.. и речи нет летать в 50м на бензинке в день планеров. Речь о смысле ехать или нет. Если как говорил идешь в спорт, хотя бы "рядом", хотяб если чуть интересно это направление, тогда заявляешься, вешаешь на себя номер 007 и пошел летать со всеми в своем классе и не важно какой профи ты, хоть в 1й раз самолетину пускаешь - тебе отвели место, тебе отвели время, имеешь полное право. Потом сидишь в столовке или где и среди чемпов либо обсуждаешь детали либо слушаешь что они говорят мотая на ус.
разумеется нет никого смысла ехать. чтобы встать на другом конце впп с мангалами, шашлыками и пивами и чегот там себе налетывать не обращая внимания ни на кого. За исключением разве что в те моменты, когда разрешат - почемуб и нет..но ради этого 300км отмахивать неохота, проще 31 . да погоды не будет.

Я не  еду, хочу поехать, но куча дел, надо помещение под 2-х метровый ЛА-7 готовить.

если теща не позовет теплицу строить. то я тоже бездельник на выхах

я вроде еду

старты F5J:

Привет Слава! Почему фоток мало?

холодно, блин.....но я ещё и на камеру немного поснимал

да уж...Ромыч достойно пахал...не шланговал...даже леер умудрился порвать......!!!!! ну и судил отлично на боях.....!!!!!

Пацан на фото - участник? Если так - то респект ему.
(Интересно, мой малой подрастет, наверное тоже смогет).

Пора пилотажа для юношей делать!

У меня есть знакомый прокурор!