Зачем платить больше если есть в два-три раза дешевле?
Без проблем, могу продать кому нибудь, щас должный прийти как раз, акки на 2200 3S 20C, за 1699 руб, которые с доставкой обошлись в 465 руб за штуку, могу даже скидку 10% сделать

Все лето так отлетал, два зарядника, 3х акка, 10-15 минут полет, час зарядки, один отлетал, поставил на зарядку, второй отлетал поставил на зарядку, третий отлетал, снял первый, поставил третий и так далее.
Не вижу не каких проблем.
А с А123 вобще, за 15 минут заряжаются, но правда пока дороги.

PS: Я не против ДВС, всеядный я, просто за последниее время электро подешевело очень сильно и продвинулось вперед, посему не вижу не чего плохого в полетах на электро, как и в полетах на ДВС.
PS:PS: А в пустую переплачивать не вижу смысла.

Mark
Не пойму где ты нашел такой движок у китая,или ты говориш про альтернативу? Это как советские колонки 150 ватт типа орбита,и китайские колоночки 5000 ватт. Таже разница,просто что то под подсказывает,что можно наткнуться на грабли с китайским движком!

Отредактировано =FLY= (26-01-2010 07:08:20)

ни в коем разе. Кроилово ведет к попадалову. Акки у кетайцев хоть и дешевые. Но не настолько, чтоб
их менять как пачки сигарет.

99%
Я начинал с ДВС. Но как электрик скажу, электродвиг имеет КПД под 90%, ДВС даст Бог 30..
электро имеет лучшую динамику,  лучшую эластичность - потому что он имеет максимальный
крутящий момент в всем диапазоне оборотов, включая нулевые. Электро не воняет. Старт простой.
никогда не заглохнет, проще снимать видео, никакого дорого ядовитого топлива. Всегда чистый самолет.
3 акка и нет проблем с периодичностью полетов.
Но я начинал с ДВС... и щас появился полный его электроаналог..но я продолжу будущее с ДВС.
потому что это -  вон, грязь, ядовитое топливо, поршень с его медленной динамикой и низким КПД, грохот,
ритуал запуска с ударами по пальцам, ритуал протирки самолета, промывки мотора..подбор свечек, настройка иглы..

Электрику, да еще для тренеров, - брать у кетайцев, адназначна!
Аппу брать именитую..футаба или близкие ее конкуренты. на 2.4ГГц, адназначна.
Футаба 7С универсал на 2.4 в комплекте с сервами - 300$.

надо сказать, что электрику новичок  может вогнать в землю так же быстро как и с ДВС,
а может даже и быстрей чем ДВС заглохнет. Заглохший ДВС больше мобилизует, а электро
с 1й стороны расхолаживает, а с др со своей динамикой, другим поведением может токо ускорить падение.
Так что, заглохший ДВС не аргумент..на электрике у меня и винты откручивались и батареи вываливались,
все от рас3.14здяйства..заглохший ДВС практически из той же оперы - забыл морду задрать при регулировке иглы,
не проверил болты крепящие карб..топлива не дозалил, - это я  все тоже проходил.
..да и чот именно с электро я стал долбить калмату.. ))

А Dualsky думаешь не китай?
Самый что ни на есть, причем хороший.
Когда мы кроме Axi не чего не видели, брали их по 2500-3000 и увидели Дуалскай в половину дешевле, несколько ошарашились как так.
А после дуалская увидели турниги еще в половину в три раза дешевле, вобще коммунизм наступил. Движки по 7-20$

C китайцами, в частности турниги, подбирай по параметрам и главное читай отзывы, народ хорошо расписывает что да как.
Регули бери всегда с запасом.

Акии те что брал с хобисити верой и правдой служат.
Аков любых при активных полетах  хватает где то на год, если на пределе не гонять.
И учитывая ихнюю цену, менять можно как "пачки сигарет".

Масса взлетная и размах твоего аппарата какой намечается?

А че наезжаем?   Я полностью с тобой согласен, заглохший ДВС не аргумент 100% и куда более надежней полностью высаженной в полете батарейки. Просто мне хотелось вставить свои пять копеек.

Mark
Размах крыльев 130 см,вес еще не мерял но думаю килограма 1-1.5,сделан из потолочки. Стоял на нем движок дуалскай 250 ватт летал хорошо! Просто мне его отдал Роман (создатель этой модели),за что ему и еще Андрею и Валере огромная благодарность,в помощи для меня начинающего авиатора! спасибо мужики! И всем остальным спасибо за советы! все выговорился!

кто паял на атмеге плату для сима????

Andrey
Про шпикачки - зачёт!

Я тебе на какой то ветке, сам уже потерял, вопрос задал про фильтра. Есть у вас не большого размера воздушные фильтра. Что то типа как на спортивные машины. Нулевые они чтоль называют. Только по длине в два раза меньше. Может заказать, если в наличии нет.

Да мне не нулевой. Я наверно не так выразился. Обычный, просто не большого размера. У отца на лодке, всмысле гидросамолёте, место под капотом не много. Он купил автомобильный, конусный. Но один хер по длине не влазеет. Размером нужен где то 50Х50 мм. Форма впринципи не важна.

В юности, я занимался картингом....так вот этот атрибут женского гардероба натягивали на спаяную рамку...и включали в карбер высокооборотистых движков CZ 125 см3 класс"А", так же капрон использовали в качестве фильтрующего элемента в "В" классе, это турбовые и оттюненные движки...,после каждого заезда их снималии сжигали.....,
и еще чулки носят девушки летом..... быстрее бы лето..........

Слава, да щас все кетайское. И аккумы откуда нить со штатов в 3-5 раз дороже
ничуть не реже взрываются, текут.
Те что с хобисити вещи вполне себе достойны. движки выдерживают сильные издевательства,
винты пока еще ниразу сами не разлетались, даже при ударах об землю нередко оставались
либо целыми. либо концовки срезало/расслаивались. Когда калмату на комсомольском
воткнул, красавец Турниги деревянный лакированный  расслоился чуть на конце, думаю
чуть чуть эпоксидкой проклеить его и оставлю на случай если совсем винтов не останется.
Но наверно на этом все.
Ту дешевую аппу на 2.4 не именитую (футаба ведь тоже кетай)
я бы поостерегся брать. Все атки аппа не самолет, на века берется.
Даже как в футабе монтаж/пайка сделаны - не очень то на уровне,
а тут из сараев каких то..где не только пайка важна, а процес кодирования сигнала,
определение каналов, ведь таже футаба к примеру скачет с частоты на частоту в процессе работы,
спектрумовская технология вобщем тоже. А как сделаны клоны?, может где чего не доклонировали,
потом МТС с мегафоном придут сюда с 3-4G и сядут те аппы в лужу.  как 40Мгц аппа от сортирников.
Еще сервы можно вобщем брать с хобисити..но с др стороны те что хорошие,
стоят не так уж и дешево..хотя всеж подешевле чем где либо. Недавно мне пришли
пара серв с железными шестернями и хай спид, оч добротные такие сервы. Пока лежат..хз для чего их взял ).
hxt900 на зуме тоже на удивление служат не плохо..единственно что там они работают
на пределе, т.к. они простенькие совсем, но имеют хорошую скорость, а у зума
рулевые большие, иногда задев таким рулем землю убивают серву из-за большого рычага воздействия.
ДВС-кетай я бы тоже не стал брать. Хоть и распространены все эти АСПы и т.п.
но имхо ДВС сложней по технологии чем электродвжика, здесь и лазерные установки применяются
и многослойные технологии, потом если чуть что не так - заморочки с запуском,
ДВС то "интересней" в поле запускать чем электродвижку. Электро с перекошеным валом,
с вклеенным на обычную эпокси назад вылетевшим ротором летает, с ДВС ничего так не сделаешь.
чего стоит только вроде бы простая конструкция сочленения шатуна с коленвалом..
но как представишь что все это крутиться лихо до 16.000 обормотов..становиться непонятно,
как это не слетает все. А потому что предельно точно соблюдены углы.. ну и прочее прочее.

Отредактировано Windk (27-01-2010 08:59:12)

на хобисити что продаеца.

.

Отредактировано =FLY= (27-01-2010 11:43:37)