очень может быть, что это резкое снижение должно было рано или поздно "выстрелить".. попасть в щель то ерунда, чай не на ан24, автоматика выдержит все на ура..а вот в снижение, если это так, как он описывает,  наверняка может доставлять и заставлять попотеть. Но в катастрофе Ту-204 как и во всех, цепь событий, здесь и этот фактор снижения и далее человеческий фактор - несогласованность действий и наверно тех. фактор - почему не боло реверса. Вот только ктот один должен быть виновен... и на пример атр-42 в тюмени, где топ-менеджмент не то что не сел. даже наверно годовых бонусов не лишился, как-то очевидно кто

они самые. а находятся до бетонного забора, там в торце полосы. есть ворота в заборе. видимо для них, расчищен путь. а с дач дорога есть., на дачи от полигона едешь..как бы "тупо прямо" .
а метров за 50 до огней, в заборе есть решетка, т.е. видно что на полосе, и место возможно лучшее для спота, т.к. в тупо в морду снимать самолет наверно не так интересно. хотя можно. А тут под углом к нему будешь, а потом сквозь решетку можно заснять касание на полосу. это южная сторона. Северную пока не пробивал.

хлам от рождения, кетайский контрафакт, своего уже разучились делать нормально..

В аэропорту американского города Бостон загорелся пустой широкофюзеляжный двухмоторный реактивный пассажирский самолет Boeing-787 Dreamliner японский авиакомпании Japan Аirlines. Пожар вспыхнул вскоре после высадки пассажиров, передает Reuters.
Возгорание обнаружил механик, который осматривал лайнер после рейса. Как удалось установить, причиной инцидента послужил взрыв аккумулятора вспомогательной энергетической установки
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/08/01/2013/839536.shtml