Были Слава, были. А теперь их нет, просто нет, а летать на чём то нужно. С сухим 100  вон с новым скандал, производители завысили характеристики самолёта при продаже, Аэрофлот иск готовит.
И всё, из наших какие типы ВС можно закупать и вводить?

да нет конечно! И не кто и не спорит! Если бы не проволока по передней кромки, только и всего.......

В момент уборки закрылков сорвался, такова основная версия. И в таком случае от типа  ВС не зависит ничего.
вот в этом то и виноваты производители (тип)! он не потерял качества, он не опустил нос, Неееееее он просто сорвался, не оставив пилотам никакого выбора! со случаем с туполем все по другому - там пилоты загнали самолет сами в условия, когда он штопорнул, и..... как подтверждает комисия, попервой драли штурвал на себя до усера! потому как на пилотаж последний раз летали в училище, и "организм", с чувством самосохранения, тянул штурвал. а должны были работать другие рефлексы - отпускать рули..... а с пацанами с АТР вообще ничего не понятно, если как давали ссылку выше, они учились сразу на АТР, значит пилотаж (и штопор) вааще не крутили и рефлексов у них таких не было ваще! у нас каждый вылет на пилотаж (контрольный) начилался со штопора! знаешь сколько я за два года его накрутил? каждая зона - штопор правый - боевой левый - штопор левый - боевой правый итд.... думаешь это зря????

лед бывает разный, тот который на земле образовался, как правило, в большей части облетит от вибрации и деформации крыла на взлете, а вот тот, который намерзает (матовый.... да я уже плохо сейчас помню...) тот не отлипает, тот гад крепко.... да и 20 секунд - выше крыши ....а как он за 20 секунд обледенел, если он после взлета пропал из поля зрения диспетчера??? ведь диспетчер "провожавший" самолет не знал о падении??? значит не на 20 секунде все произошло! - ИМХО! ну тут - как знать? будем подождать чего напишут!

я тебе при встрече могу рассказать как все было! мы над ШРМ проходили, когда он упал, все самолеты минут за пять разогнали (кого на второй, как нас, кого на запасной) когда его валили! это диверсия была чистой воды... и не было там льда никакого! прямо как знали, что будет падать, аж ленинградку перекрыли перед этим.....

Не Слав, я так дальше не могу.
Замолкаю.

просто ты хочешь мне (да и другим) доказать то, что то что пишут - правда! написали - пилот виноват - значит пилот! комуж надо уважаемую фирму поганить? начитаетесь интернета и отчетов разных, то пишут - пилот был в зюзю, то спали, то не тот керосин залили.... вам хорошо жить с лапшой на ушах - живите - зачем же...... ну вот все знают почему арбуз в гаражи въехал? пилот виноват! а что автоматика хлопнула (как сами летуны из с7 в курилке говорят)...и что потом вдруг неожиданно с7 поднялась, получив за шиши технику от аирбаса, это всем по барабану! живут же с лапшой на ушах родственники погибших? ....что пилоты, летающие сейчас, кто с музыкальным образованием, кто - бывший бухгалтер - это все молчат! еще пару лет назад мне предлагали - 500 кусков - ульяновск - и ты второй на 154! это чего сказки? конечно - гораздо понятней для ушей, что пилот был пьяный, послушал запись - у все - пьяный! нахрена народу заморачиваться, что в результате взяток и откатов на рынок хлынула рухлядь.... сами то на праворуких уже не ездием, все больше новенькое, из салона,,,,, да ладно, видимо тоже нужно замолчать! человек имеет право на заблуждение!
...а падение яка в шрм я видел своими глазами, уж извини! небыло тогда льда, да и не могло быть!