ого!

Отредактировано Prodigy (17-01-2012 23:49:10)

Спасибо! 

а причем тут вера или не вера??? за последние двадцать лет ничего в мире нового (принципиально а не качественно) не изобретено и не внедрено! не в какой области! Ну что представляет из себя этот АТР???? качественно новый Ан-24??? кстати - на филиппинах летают наши ан-24 с такими же движками и винтами как у УТР, и что из этого???? тот же ан-72 мохнато-волосатого года уже другая машина, другое поколение, другое слово в технике, а уж про ан-148 вообще молчу! и дело не в недоработках, дело в том что восхищаться (ну можно конечно) старьем, пусть даже и новым..... а по поводу старья на котором летает президент америки.... когда в первый раз увидел и полетел, впечатление было до ушей! вот это делали люди полвека назад, вот это мысль! что такого, что бы сносило башку в этих новых аппаратах???? кстати, какой самолет здесь (или в сургуте) садился с одним движком? не АТР? (просто не помню)
...и при чем тут психолог? тогда уж - психиатр! чеж мелочится то! человек несущий бред - это уже к психиатору! лечится так лечится!

верю! верю! а еще верю в то, что еще задолго до "официального выпуска" он под другим номером мог пару-тройку лет в китае отлетать! так было с "новыми" 737 боингами компании трансаеро в 90-х годах! причем компания трансаеро не только это знала, но и была инициатором этой оферы! хотя как знать??? времена идут, может и в правду новый??? просто вопрос остается открытым, почему за меньшие бабки не брать тот же ан??? почему можно официально купить у того же боинга нулевый 737 с дисконтом в 45% только с заявленным ресурсом на 40% меньше? что они, разные самолеты выпускают? у одного 40 тысяч часов (например) а у другого, такого же нулевого всего 25 тысяч? вспоминается классик А. Райкин - "...ой дурют нашего брата, ой дурют..."

Slavka
Слав, тем, чем ты занимаешься, называется троллинг. Тока ты не обижайся 

ничего подобного! недадо ляля! просто многие молчат на ваши .... (без обид тоже, да?) , а я, дурак часто реагирую!
всё - уехал работать! новых познаний в авиации!

Отредактировано Slavka (18-01-2012 13:58:18)

Ты в курсе что компания Трансаэро входит в десятку мировых компаний с высшим уровнем безопасности? Аэрофлот на 35-ом месте , Трансаэро на 10-ом.
И этот уровень достигнут на "новых" Боингах. Сам же знаешь, у самолёта есть понятие лётной годности, годен - в небо. Старый, новый, годен - в небо. Удачный, неудачный тип, сертификат летной годности есть - в небо.

Да форум и создан для того, что бы мнениями обмениватся.
Просто каждый в свойственной ему манере его ведёт
Мне например недостаточно сказать "у них всё херня, у нас хорошо, крепче, силнее", мне нужно аргуметировать.
Я свои доводы аргументировал ссылками на катлог. Мне нужна аргументация, что "он под другим номером мог пару-тройку лет в китае отлетать"
А так, как это говорит наш нелюбимый премьер "из носа выковыряли и по бумаге размазали"
А  по поводу острова Самуи и катастрофы борта HS-PGL, посмотри, точнее информации не найдёшь Aviation Safety Network. Погиб один член экипажа.
http://aviation-safety.net/database/rec … 20090804-0

Или у них там тоже заговор, гласности нет? замалчивают... и что ты там такого увидел воочию? весь фюзеляж цел, передний аварийный люк открыт.

Пиз...еть мы все умеем, давай аргументировать.

Отредактировано Prodigy (18-01-2012 14:54:23)

От того, что инженера о проблемах знают не меньше.

не, ты чё за слова цыпляешься , я тебе про другое..........
С чего вы решили, что мы решили, что наши этого ништяк, а их это говно?! Откуда можно нам знать, почему ютэйр купило именно эту технику. Может мне конечно и к психиатору, но я не верю........! Можно глядя на НВАВИА, сказать, какое благополучное, прибыльное предприятие, какие газоны, макеты, клумбы. А зная истинное положение дел, так там жопа полная! Или наоборот, ни сегодня, завтра оно должно отойти всё или частично ютэйр. И мы скажем, какое сильное, перспективное предприятие ютэйр! Съело конкурентов, завоевало рынок, а зная кто его хозяин и как это было сделано.......... А потом к этому ютэйр пришли ещё люди и сказали, что на восьмёрках вы летать больше не будете, а купите наши велосипеды. Как однажды сказали папе (ген дир нвавиа), что в его зоне будет работать ютэйр. Так это папа плохой ген дир, или ютэйр хорошая компания?!
Мы про то, что велосипеды это для там, где пальмы, а не то, что АТР - говно самолёт. И Ан-24 уже наверно не рад, что до сих пор летает. Он бы рад уйти, да нет Ан-25, 26, 27........127. Вернее ОНИ ЕСТЬ!, но есть и люди, которые сидят на АТР! Вот Камри у нас нет, а Ан-70 есть. Есть и Ил-96, которому повезло, он сделан до....., а его ПС-90 не повезло, они после....... И если бы в них вложились в своё время, то летали бы мы щас на Ил-96, которых эксплуатанты очень ждали. А потому, что сидят люди, которые на Боингах. Так это Ил-96 говно, или боинг ништяк?! Теперь важно наверно уже другое, чтоб ни услашать нам всем: "Командир корабля Сунь Хуй В Чай приветствует вас на борту авиалайнера Грейт Уолл". Вот тогда и про Ан-24 вспомнишь, и про АТР. Так, что мы про состояние в отрасли в целом...........