ну и как тут не подколоть?! Сань, ну не тебе спрашивать...... лучший мануал в учебнике.... давай книжку вумную дам. Съездий в ангар, там биплан строиться, как раз центровку мерюют, сегодня был. Это самому прохавать надо, а так кто то сказал......что вот так.........

вот это кто видел?
http://www.parkflyer.ru/31346/product/1 … tegory-223

Да Славка, это уже винт 70 см и тяга под 80 кг! Два таких движка и двухместный маленький самолетик!

хоть на качалку нефтяную ставь

На него аккумулятор.......
Маловато! А вот штук пять - в самый раз!

Только сейчас обратил внимание что написал 

У кого есть грамм 300 топлива для калилки? Пожирнее, желательно  5 нитро и 18 масла.
Куплю или взаимозачет!

Отредактировано Sergey VK (16-05-2011 23:19:20)

Vouanchik
Пойдет если нитро не более 5%

Отредактировано Sergey VK (16-05-2011 23:18:18)

У меня есть 20% масла, нитрометана 0. Самодельное, прошлое лёто только на нём и летал, грамм 500 осталось, забирай.

Спасибо! Я почитаю форумы. Мне 4х тактник обкатать. Там желательно нитро от 5%.
Думаю можно и без нитро покатать! Скорее всего заберу, только 500 дохрена. Грамм 250-300 возьму.

Отредактировано Sergey VK (17-05-2011 09:11:39)

Andrey

для входв в Прог:
1. Контроллер (К) подключаем к мотору (М), но не подключаем к Батарее (Б).
2. Передатчик (Тх) включаем, стик в вверх (полный газ) (для футабы нужно реверс для газа выставить  - там красным написано)
3. включаем К, после чего он пикнет, спустя еще короткое время он опять пикнет и мигнет, затем еще раз мигнет. Если при этом начнет мигать не прерывно - значит Газ  не на полную, возможно или триммером зажат или расходы в настройках..
4. двигаем стик в середку. К пикнет и мигнет, затем еще дважды мигнет.
5. двигаем стик обратно вверх. спустя короткое время К пикнет и мигнет, после чего мигнет еще трижды.
6. двигаем стик в середку. К пикнет 4 раза и начнет мигать по очереди из 1й вспышки следующие через длинную паузу.
Вошли в Прог. (геморой какой то..) После чего он должен мигать номер настройки и следом номера значений этой настройки. Стиком мы ДОЛЖНЫ отвечать Да или нет на каждое значение настройки.
И тут я не понял,
а).  он то ли будет все дерево перечислять, т.е. пикнет 1 раз, пошла настройка 1 (отсечка по напряжению) и начнет пикать номера значений этой настройки - их 6 (в 1А), ты должен на каждую ответить - если нужно, двигаешь вверх, если не нужно, двигаешь вниз. И так, пока не доберешься по дереву (Настройка-Значения) до нужной настройки и нужного значения.
б).  Либо он будет пикать номер настройки только, например сначала 1 раз пикнет..потом спустя паузу, дважды, потом трижды, если в это время двинуть вверх, войдешь в 3ю настройку, тут он начнет пикать номера значений (в 3й настройке их 5 штук - настройка блокировки винта)

причем, судя потому, что процедура выхода не описана, больше смахивает на вариант а).

и еще, если Б больше чем 3х баночная, не используй его BEC для борта, борт питания от отдельного источника. При этом красный провод идущий от К к приемнику - перерезать (или вытащить из разъема). Это очень важное замечание, на калмате уже убедился в этой полезности 

Вот заморочки..... 

Я глядел! Просто не помню как да что? 

Промт рулит !

Я Готов!!! Движок Промыл!!! Шасси склеил!!! Бак переделал, шланги сантиметров 10-13!!!
Остался взять у Sergey VK пропеллер!!!