Prodigy
Я у Лехи спрошу, если не выкинул, привезу. Если выкинул, тогда новый заказывать 
Блин, как всегда ))) Отзывы нормальные по регулю, оказывается гомно 

SVAL
v.petrov

Спасибо, понял, буду искать ...

Во че есть 
http://www.ecalc.ch/motorcalc_e.htm?castle

ВСЕМ, ВСЕМ, ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кто может (при наличии) поделиться двумя кусочками 2мм фанерки или бальзы, размер 10Х15 (сантиметры), если уж совсем не жадные   можно и три куска (вдруг один испорчу ). Нужна завтра, хочу завтра, на работе, за ночь дособирать Мустанга .

Да кстати, ели есть желающие посидеть - пообщаться, можно подъехать после 18:00. Закуску и спиртное везем с собой. У меня конечно не Камелот но посидеть КУЛЬТУРНО можно.

Женя, а ты на каких батареях летал! Я по своему мотору проверку делал, у меня только нагрузка на сам движок показывалась. Двиг на 650W, как я понял в моменты пиковой нагрузки с винтом 13*6 может быть под 1000W
Регуль вроде бы красным не светился. Вобще немного не понял! Даже с рекомендуемым винтом на этот двиг, все равно перебор 800W показывает. Может что-то не то заполняю. Хотя там все понятно!
За-то  тяга аж 3 200гр. показывает. Запас аж 1 000гр. ))))

Пускают, но с фанеркой уже другой подход, как к VIP персоне.

Отредактировано Andrey (18-02-2011 21:17:17)

4000 и 5000

ага.. хотя у меня щас башка не соображает..я чтот не проведу связи между ШИМ от регуля и параметрами винта.. может потом  как нить..соображу.

Чорт. придеца оторвать задницу от дивана и переться на сейшн, -    как назло и бальзы 2мм  шириной 10см - вагон. лист 10х90см же подойдет?

Отредактировано Windk (18-02-2011 21:32:18)

Да енто на щитки, для убирающихся щасси. Вес особой роли не сыграет, поэтому бальза или фанерка хрен знает что лучше  . Фанерка по жесче, а бальза легче обрабатывается, вот и думай тут  ...

Нужен будет совет по цветовому оформлению модели. Размер шикарный, но все однотонное.

ну это, меня запишите, оч хочу все поглядеть. Лист бальзы брать или нет, скАжите.

Я же выше писал

С листом - VIP.

И то и другое с собой

Andrey
Завтра  в кладовку залезу, подберу тебе что нибудь.

ну давай вместе соображать. Обратимся к учебнику шизики за 8-9 класс.
Закон Ома гласит, что ток это отношение напряжения к сопротивлению участка цепи, напряжение к которому приложено. Причем тупо и прямо.
Сопротивление наше - это мотор. мой - Турниги. СК5055 (580) - имеет 0.017Ом - это сопротивление обмотки, как если бы мы подключили очень точную Цшку к выводам мотора. то она бы показала  - 0.017 Ома. Медь ведь она не абсолютный проводник, поэтому при определенной длине имеет сопротивление.
А батарейка у меня 6 баночная, т.е. рабочее напряжение 21 Вольт.
Итак, что дает нам закон Ома?  21 делим на 0.017 получаем 1235 Ампер!!! оху.ть! Но, это ток устоявшегося прямого подключения. но мы же не выводы мотора к батарейке подключаем а через регуль.
Если подавать короткие импульсы через ключ, то ток не успевает (по ряду физических законов) достичь статичного апогея.
При этом меняя ширину импульса - т.е. быстро включим и отключим рубильник или включим и чуть подержим. дадим время нараститься току - мы регулируем  Ток в обмотке при этом напряжение которое прикладывается постоянно 21В. Из-за импульсной подачи и при вращении мотора. сопротивление его обмотки приобретает индуктивный характер. которое уже гораздо выше 0.017. так, при развитии макс мощности в 1500 Ватт пр 21В. получаем рабочее сопротивление обмотки -  напряжение в квадрате разделим на мощность (1500ватт) = 0.3 Ома примерно. Это же совсем другое дело. оценим ток по закону Ома: 21 Вольт делим на 0.3 = 70 амп - для моего мотора в режиме почти макс мощности (по паспорту).
Но. эта мощность при каком то винте, например при 13х4. но вот поставил я 14Х7. Т.о. я создал сопротивление вращению мотора..мотор не может развить теже самые обороты, а снижение оборотов снижает сопротивление, например (с потолка) оно стало 0.2Ом, ток теперь получается = 21 / 0.2 = 105 Амп. А у меня регуль предусматривал буст режим - 100 амп макс. Увеличивающийся ток при том же самом напряжении. означает увеличение прикладываемой мощности к мотору, который должен ее переварить, т.е. он пытается увеличить обороты, до тех что были с винтом 13Х4 а если не выходит рассеивает ее в тепло. Т.е. жгем регуль, перегреваем мотор. Но разумеется на какое то время. пока эта моща не перегрела обмотки она будет переварена и приложена к винту что и дает  увеличение развиваемой мощности, почему и прет самоль еще быстрей. Но не долго..кто-то не выдержит. Батарея у меня стяла конская и 150 могла отдать, мотор мог перварить в пике не долго и 2000Ватт, а вот регуль даже в пике не мог переварить свыше 1700Ватт, он оказался слабым звеном и вышел из игры.. благо не потянул за собой остальное барахло.

Навскидку примерно так.
Если замечены какие то принципиальные ошибки. недочеты. недопонимания.. можем завтра точнее обсудить на сейшене с карандашом, килькалятором, и бумажкой из под колбасы, царапая горло массандровским портвейном (эх..как помню с препродом по ТОЭ в былые времена!  )