Авиаклуб в Нижневартовске |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Авиаклуб в Нижневартовске » ...и возродимся как Феникс из пепла... » Не в тему моделизма
самолеты брать такие же как в оригинале, только определится с размером и движкой!
по образу Ф3А, не больше 2-х (хотя куба уже не лезет, значит больше) метров, и т.д., двигателя и ДВС и электро, так интересней, к оригиналам строго не стоит наверное привязываться, чтоб и куба слетала и типа Андрюхи с мессером каким
Slavka а ты чё это не в пытьяхе?
а их появление у нас поддается какому либо расписанию? хочется как по радио послушать, так и пофоткать, через дачи можно подъехать довольно близко к обоим концам впп.
Про Ан-124.
Они идут без расписания. В самолётном узнают о прилёте примерно за сутки-двое...
По поводу импортного металлолома (кому интересно):
Выписка из анализа по безопасности полётов за 2010г.
Наработка по типам ВС в лётных часах на одно авиационное событие (не путать с авиапроисшествием или катастрофой!!!):
Ан-2 - 3908 л.ч. (гениальный самолёт гениального конструктора)
А-320 - 3334 л.ч. (обусловленно, видимо, тем, что самолёты более-менее свежие и эксплуатируются более-менее нормальными авиакомпаниями, типа "Аэрофлот", "Сибирь" и т.д.
Ту-154 - 2384 л.ч. ( а все его уже похоронили)
Ту-134 - 2252 л.ч. (смотри строчку выше)
Ан-24 - 2135 л.ч. (по опыту эксплуатации в Нижневартовске - надёжнее и неприхотливее самолёта, по-моему нет)
ATR-42 - 1915 л.ч. (что очень странно, учитывая печальный опыт эксплуатации в Нижневартовске)
B-737 - 1766 л.ч.
ATR-72 - 426 л.ч.
CRJ-200 - 410 л.ч.
Статистика - вещь упрямая, и она показывает, что отечественные "старички" в разы надёжнее новеньких и стареньких "обосранцев".
Slavka а ты чё это не в пытьяхе?
а что? такие мысли могут посещать только голову моделиста после "общения" за столом с коллегами, на соревнованиях?
по поводу больших моделей для редабула - на первом этапе я бы воздержался! для начала все аспекты можно бы было отработать на таких моделях:
http://www.parkflyer.ru/product/103855/#category-57
http://www.parkflyer.ru/product/10350/#category-57
только моторчики поменять!
1. доступно большему кругу товарищей
2. при поломках более ремонтоспособные
3. при краше с полным фиаско - не так жалко
4. маленькие аккумы
да ну и в конце то концов - это полноценные полукопии, так что зрелищьность гарантирована!
Про Ан-124.
Они идут без расписания. В самолётном узнают о прилёте примерно за сутки-двое...
думаю вот этот сайтик нам поможет
http://www.airbridgecargo.com/
не поможет.. это одна из подкомпаний и летает на 747.
а у волги-днепр сайт какой то вобще пустой.
Отредактировано Windk (15-05-2011 10:24:35)
на первом этапе я бы воздержался!
ой кто бы говорил 
сами как купят! .......так королеву!
Рома вон уже, типа в ноябырьск на кубе осенью на гонку поеду.....
ATR-72 - 426 л.ч.
CRJ-200 - 410 л.ч.
....а это чего за...... тоже к нам летают?
..а это чего за...... тоже к нам летают?
в Екат на ATR-42 летел загруженность 30%
из Еката на Сургут на нем же загруженность 90%...
при касании ВПП в обоих случаях заваливало на правое крыло, причем с существенным креном....., предполагаю что вращение винтов в право при изменении шага способствовало завалу на правое крыло...
или как?
.а это чего за...... тоже к нам летают?
похож на газельку воздушную, но по комфорту полета ентот Француз существенно впереди Ан 24
http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_42
Отредактировано SVAL (16-05-2011 00:32:30)
Скачал с торрента сериал "Расследование авиакатастроф" Нейшинал географикс...
ATR-42 и ATR-72 жуткие машины.... обледенине их бич...
обледенине их бич...
наблюдал следующее:
эшелон 6000, за бортом -40.....на задней кромке крыла.. над выхлопом двигла... на закрылке постоянный конденсат....
при посадке жуть страшная....может в жесткой подвеске дело.... т.е нет четкого, плавного , устойчивого касания ...,
может расположение задний стоек шасси близко друг к другу?....но сей эффект наблюдался в обоих случаях......
в основном полет стабилен.... в ямочках кидает....
Отредактировано SVAL (16-05-2011 00:58:05)
....а это чего за...... тоже к нам летают?
ATR-72 (таже хрень, что и ATR-42 , только салон длиннее) изредка подменяют ATR-42 на маршрутах: Тюмень, Екатеринбург, Новосибирск. CRJ-200 (канадская срань господня) - часто ходит туда же. Последние пару недель чего-то не летают.
Короче - скоро на одних пластмассовых табуретках летать будем.
А подготовка экипажей на обосранских самолётах, особенно в "ЮТэйр" - отдельная песня...
но по комфорту полета ентот Француз существенно впереди Ан 24
А я считаю - надёжность важнее...
при посадке жуть страшная....может в жесткой подвеске дело.... т.е нет четкого, плавного , устойчивого касания ...,
это характерно для этих летающих табуреток.
в "ЮТэйр" - отдельная песня...
а они и не платят ни хрена. У наших щас за границей зарплата уже не та, и постоянно со скандалами, а ЮТэйровцы говорят вообще воют
Господа, есть вопрос.
Как обстоят дела с пропуском на аэродром?
Мне отзвонился Олег, который на вертолете летает. Сказал, что охрана не пускает на аэродром. Через пропуска, по другому никак. Не пустили его позавчера (17.05.2011)
Вы летали там на днях? Что там с охраной?
Что там с охраной?
говорите не на аэродром, а на большетархово, с пропусками порешаем, шлакбаум пока делают, а что не пускают и лучше, меньше рыбаков,
говорите не на аэродром, а на большетархово
понятно!
Говорите что машина частная, требуйте документа, при непредьявлении говорите что примените оружие и вызовите полицию!
полицию!
непривычно звучит.... 
вызовите полицию!
Знакомый рассказывал со слов гаишника, (за что купил за то и продаю)
Если не пропускают, перекрываете проезд и звоните в дежурку, приезжает ДПС и составляет протокол, после чего спокойно проезжаете
за весну составлено более 40 протоколов, но видно им пофигу на них, хотя я на поле ездил даже не смотрели машину.
А один мужик на частном кразе где то под Лангепасом просто сносил шлагбаум и оформлял ДТП, и через суд вытаскивал деньги на ремонт и покраску, после третьего ДТП Шлагбаум больше не закрывают 
,
Так, у кого самая большая машина 
I открытый межрегиональный джип-фестиваль «БИТВА ВНЕДОРОЖНИКОВ» г. Нижневартовск
28 мая 2011 года состоится Первый открытый межрегиональный джип-фестиваль «БИТВА ВНЕДОРОЖНИКОВ» в окрестностях г. Нижневартовска.
Организаторы:
- Администрация Нижневартовского Района
- Внедорожный клуб "61 Параллель"
- ООО "ЛегранТ"
Открытие:
28.05.2011 в 12:00. Сбор и регистрация участников с 9:00.
Место проведения фестиваля:
Нижневартовский район, территория песчаного карьера автодороги Излучинск- Излучинская ГРЭС.
Соревнования по дисциплинам:
- 12.00 – Старт в дисциплине «ДЖИП СПРИНТ»
- 12.30 – Старт в дисциплине «Полоса препятствий»
- 14.00 - Старт в дисциплине «Битва штурманов»
---------------------------------------
заявиться чель.
приезжает ДПС и составляет протокол, после чего спокойно проезжаете
Сколько готов ждать ДПС?? 
Сколько готов ждать ДПС??
Столько скоко потребуется, ну надож наказать хоть разок
Жена Любителя
Любитель
ни чё вы так пообщаться 
ни чё вы так пообщаться
Че завидно
Любитель
Столько скоко потребуется, ну надож наказать хоть разок
А! Ну ты меня предупреди, я в тот раз дома останусь.
ни чё вы так пообщаться
Слава, мы в сети познакомились, от плохих привычек трудно избавляться, однако
Отредактировано Жена Любителя (20-05-2011 12:20:56)
А! Ну ты меня предупреди, я в тот раз дома останусь.
Знать где упасть соломки б подстелил, сядем усе
Любитель
Твоему гениальному плану вряд ли суждено будет сбыться. У тебя морда лица слишком честная, ты никому в криминальном смысле не интересен. 
а что у нас Любитель поругался с Женой Любителя, или они в разных концах города живут? ....не, ну просто интересно! чегой-то вы тут разговорились друг с другом? вам кухни не хватает? без обид! 
вам кухни не хватает?
Кухня вечером за стопочкой 
а щя в разнях концах города.
а что у нас Любитель поругался с Женой Любителя, или они в разных концах города живут?
Когда мы ругаемся, мы вообще молчим. И виртуале, и в реале. А когда все в норме, у нас любофф-моркофф, посему тянет пообщатцо и виртуально в дополнение к реальному
общению на кухне.
Это была справка для любопытных
Вы здесь » Авиаклуб в Нижневартовске » ...и возродимся как Феникс из пепла... » Не в тему моделизма