Так-с... Димона на форум не пущать. А то он как раз один дома сидит

Да нет, думаем. Недавно с ним разговаривал, продавать будет после соревнований, я так понял, они сейчас вроде в Нижний едут. Я к нему съездить хочу попозжа, поболтать, да может как раз леер отвезти, заказали нам и им. Кстати твоя не пришла? Они же вроде в Юганск её хотели отправить, может забрать сразу.

Пришла на почту такая объява, может кто зацепит:

Здравствуйте, представляем новости с сайта "Aviator-RC Магазин радиоуправляемых моделей"
28-09-2011 Акция "Бархатный сезон" началась
Aviator-RC объявляет о начале специальной акции \"Бархатный сезон\". В рамках этой акции наша компания предлагает безпрецендентную скидку на следующие самолеты.- самолет Somenzini YAK 54-E-49 30 класса при стоимости 8800 руб. можно купить по супер цене 4999 руб.- самолет SebArt Ultimate при стоимости 3000 руб. можно купить по супер цене 1100 руб.Акция действует по 30 октября 2011 года включительно. Количество самолетов по данной акции ограничено, поэтому спешите не упустить свой шанс стать обладателем первоклассных самолетов!!!
С уважением, Коллектив ООО Микадо
http://www.aviator-rc.ru/

Я там зарегистрирован, если чего.......

Ага, спасибо

Вроде от Андрюхи, я не помню точно. К ним должен был приезжать Гаврилко. Ну и вроде как по пути. Но это всё не точно, особо не заморачивайся.

а есть ещё вот такое:
http://www.espritmodel.com/mvvs-46-5696 … motor.aspx

чтот скушно стало, одни мелколеты с синими лампочками..как будто мамонты вымерли,
пошарился тут по ХК, кое какие подсчеты поделал, может кому интересно будет

О гигантизме или реале:

1. Мотор - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … c_eq_.html
  20 лысых, 2.5кг веса, цена 300 долл.
  берем конечно же два таких мотора, итаво:  40 лысых, 5кг веса и 600 + 100(доставка) = 700$, всиво.
2. контроллер для него:  http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … OPTO_.html
   до 15 банок липо, 900гр веса, цена 300$
   берем два, 2кг веса и возьмем 650$
3. Питалово. максимум по емкости на банку, нашел 6 А/ч - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … _Pack.html
   330 гр за две банки и цена за них 27$.
   Таких нам надо для более менее ощущения полета (примерно 15-20 мин)  42 штуки, для 1й общей питающей батареи
   общий вес - 14кг  и цена 1134$, всиво.  хотя еще 200$ наверно накинуть для доставки такого кол-ва. Т.е. - 1300$
   эти 42 2х баночных аккума делим на 18 и 24 набора. Все аккумы разибираем на отдельные банки. Получим в 1м наборе 36 банок, во втором 48 банок. В каждом    наборе, берем по 6 банок и параллелим их, т.о. для 1ого набора получиться 6 баночная батарея 6S где каждая "банка" представлена в виде спарки из 6 парал  банок, а во втором наборе 8S батарея такой же конструкции. Емкость каждой батареи составит 36Амп/ч с 50С разрядным током в номинале.  На самолете, эти две батареи будут соединяться последовательно, образовав общую батарею 14S 36 Амп/ч  50С.
Почему нужно делать две такие сборные батаери?
Потому что для зарядки их, не шибко выелик выбор зарядников:

4.  Зарядник -  http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … arger.html
    Вес не интересует. т.к. не катать, цена - 180$ + 20$ (доставка) = 200$
    Заряжает батареи до 10 банок (вот почему бить пришлось выше) и с током до 30Амп. что зарядит наши те батарейки за 1 час примерно каждую (в ноль же не будем вылетывать).

Итак, общий катаемый вес:
5кг (моторы) + 2кг (контроллеры)  + 14кг (батарея) = 21кг.
Цена:  700$ (моторы)  + 650 (контроллеры)  + 1300$ (батаеря)  + 200$ (зарядник) = 2850$

А чеб пока летаем, заряжался следующий комплект питания, да побыстрей, то
еще одна батарея это плюс 1300 и плюс еще один зарядник 200, итаво, плюс к выше указанной сумме 1500$, т.е. 4350$

Итак, комплект эл энергетики по минимуму 2850, для комфорта 4350$.

Вопрос, что или кого катать за такие деньги?

-------------------------------------------------------------------------------------------
Как видим, значимая и болезненная часть - батарея и дорого и тяжело.
Ну если с тяжело - ничо не сделать. может можно цену скинуть?
Берем гелевый аккум Оптима - YT S 2,7 (BCI D51)
емкость 41 Амп/ч, вес 12кг, разрядный ток до 500Амп, напр 12В, цена 360$
таких нам надо 3шт, чтоб поднять напряжение до нормального уровня, равного примерно 14S "липольке"
получим 36кг веса и  1080$

Со свинцовыми аккуами, даже с такими эффективными как гелевые, номер не удался, 300$ баксов скинули, но вес 36кг вместо 14кг лития. Кроме того, свинец, пусть даже и этот гелевый, за 1 час не зарядить, выкипит, так что всяко не вариант.

ну..сомневаюсь что в 3 раза.. дай Бог в полвину бы лучше. Но не важно. Факт то, что цена там будет такой..что вопрос да, риторическим и рискует остаться

Товарищи, что вы такой силовой установкой поднимать в воздух собрались?
Может сами полетать хотите?

а мы в тихушку..не выше 50м 
блин, у нас примитив так сложно зарегить, а в США за 1-2 гда получают лиц на осуществление косм коммерч полетов..эх.

да конечно!   
1. винт уже нужен - для ДВС, пластмас не покатит! а это и вес и цена!
2. моторамы - даже сравнивать не нужно.
3. крутящий момент у электрички (где можно подобрать все с погрешностью до милилитра)..... и у этого движка.... это нормальный силовой стенд нуно собирать и столько пропарится (столько винтов и редукторов переделать) что бы винтомоторную установку вывести хотя бы до 72% КПД.
...посмотри на Як Колин, висит на хвосте на 600 ваттах, а поставь ДВС в одну лошадь, и чё???? в лучшем случае будешь петли с разгона делать, и уж про висеть можно ваще забыть!
...да и вообще - я не видел еще не одного сотового телефона на бензине  ....а летатдло липиздрическое через десять лет будет так же доступно ???каждому??? как автомобиль лет так 20 назад! 

сравни - это электричка  http://www.icaro2000.com/Products/Trike/Trike.htm
и позырь на такое же бензиновое чудо, как велик с мотоциклом! один конструктив моторам и самой тележки чего стоит! то ли шедевр инженерного искусства воять с применением ЧПУ и другой хрени, то ли все очень просто лепится из старой раскладушки!

Отредактировано Slavka (25-10-2011 14:22:03)

да. все так. я вот еще мотопланеристов видел наших, как-то жутко геморно это с ДВС и громоздко, то ли взял текстолитовую плиту, мотор пригвоздил с 1й стороны, с обратной аккумы и регуль, контроллер управления регулем от какой либо ручки газа (причем никакого тросика и ручку газа можно выполнить как угодно) - все, никакой вони, дрочева с заводом зимой, ручку нажал и попер, в воздухе можно выключить, и наслаждаться тишиной полета, потом снова включить.. хотя мотопланеристы при посадке глушат мотор.

ветряк на 75 КВт (бэушный, 88 г.) стоит от 20 до 30 килоевро с мотажем!    ...а пока - прав! 

а если бензозаправка закрыта? или бабок на бензин нету?

когда я на выставке ветроэнергетики немцам передал "розу ветров" Нижневартовска, то их пессимизм очень быстро перерос в неподдельную заинтересованность! у нас район промышленной рентабельности ветроэнергетики, тем более что все большие ветряки расчитаны на номинальную выработку при ветре уже в 5,2 м/с, во как!