Это сенсор тока. Проще купить новый повермодуль. Какие токи в полете? Вот датчик тока и напруги без стаба
У меня на коптере трудится именно такой, на токах 15-30А. Пользуюсь полгода, пока живой. На самолете стоит такой же как у Вас, только без стабилизатора. Да он и не нужен, намного надежнее питать APM от отдельного стаба

телесервис, за 25 школой

Мозг то Вы запитаете отдельно, а моторы все равно встанут если он опять сгорит. Сенсор установлен в разрыв плюсового провода

Отредактировано Евгений (30-04-2014 22:20:06)

Ток в полете нам не особо то и нужно знать. Главное контроль напряжения. На rcdesign встречал статью про то как из нескольких резисторов можно сделать датчик напряжения для APM. Там никаких разрывов силовых проводов делать не нужно.
Насчет вашего случая... Попробуйте выпаять сенсор из датчика и впаяйте перемычку на его место. Подключите на вход питание(лучше использовать блок питания или если от липо то в разрыв + провода поставьте ограничитель тока, например лампочку) и замерьте мультиметром на выходе напругу. Если нет коротыша, то повермодулем еще можно попользоваться. Но он будет показывать только напряжение. А это главное что необходимо для срабатывания F/S по разряду акб, если конечно он у Вас настроен

При предложенном мной варианте, исключите одну деталь из списка возможных виновников крашей

Отредактировано Евгений (30-04-2014 22:51:12)

Не спешите выкидывать. На нем уже есть готовый делитель напряжения. Попробуйте найти К/З. Если не получится, то можно отпилить нижнюю часть (где на Вашем фото силовые провода) И снова замерить сопротивление между + и - датчика (замерять на дорожках). Если К/З пропадет, то нужно подать от силовых проводов питание. Это как вариант. А если летать не особо спешите, то можно и подождать месяц- другой пока почтальон пешком придет из-за бугра с новым датчиком

Себе поставил пищалку на балансировочный разъем акб. Слышно метров за 100

Лучше сразу начинать с 1.8 метра, и мотор 30-35 сс!

Самолёт уже есть в наличии, его только немного подремонтировать. Нужна только силовая установка...

на что будешь ставить стабилизацию?

Cessna 172 или 182 летают норм, советую новичкам летать пропеллером с меньшим шагом и с тихим ветром, главное чтоб самолет при облете был настроен правильно, центровка, полетный вес... У меня планер при первом облете клювал носом вниз, изменил наклон крыла, летать стал ровно и руль высоты в ноль, был немного на себя.

Такой самолет только под электричку. Или калилку.
Бензиновые самолеты начинаются с 180 см размахом и движками 26сс и более. Можно поставить бензин и меньшим объемом, но они стоят как взрослые не такие стабильные в работе.

Почему с меньшим шагом?

Ну ты Леха загнул!!! На 140 см размахом ставить 26 кубов.... у тебя мания какая-то. Все наровишь побольше движки поставить.

Может ему понравиться.

Евгений! Движок тяжело посоветовать, читай форумы что люди ставят! У будет тебе счастье! Я думаю что-то типа 35-48 или даже 40 класс , руль ампер на 100, батарея где-то 5-6 банок, если блинчиком то тебе и 4 банок хватит! Но у тебя запрос на 3д! Подумай и прикинь по деньгам че каво, и возьми 1800 мм и забудь про все, и стабилизации не надо будет, и на ветер насрать!