Да там и теракта не надо, или аккумулятор пи;%данёт, или регуль какой выгорит. И даже вполне легальная поллитровка превратится в черепобойный снаряд.
Это же нихера не сертифицировано, а если делать агрегат с тройным резервом по уравляемости, это уже совсем другой аппарат и другие деньги будут. Там и до реального вертолёта недалеко по всей видимости.

Отредактировано Prodigy (18-01-2013 22:11:40)

у меня телефон мой мобильный 235451 (тогда 135451) с 1998 года, никаких регистраций и разрешений, просто договор

над тайгой думаю проблем поменее будет, над головами москвичей не позволят, я бы точно не разрешил.
Где сертификация элементной базы, где сетификация пилота?

да ну нах, какие очереди, ТНК три конторы побрило, и это только у нас... сыро это всё, очень сыро

хотя конечно перспективно.. только у них там это делается на элементной базе подобной space, а на наши ставят ширпотреб тайваньский, как на ГЛОНАСС, так же и летать будет

Отредактировано Prodigy (18-01-2013 23:17:17)

а у меня мобильный с 1994 года, (номер первый не помню но на 130 начинался) а разрешение получал аж эндык с двумя печатями!

ты знаешь, а в мире есть еще компании с бабками, я сейчас правда названий не помню, но то, что ТНК не одни с деньгами - мать писала!   кстати - как правило у всех таких компаний (как зара) основной клиент - зарубежье дальнее, знаю судя по аэропракту и по другим самарским конторам.

а вот у той же "залы" или "зары" начинка автопилота стоит 7000 баксов, и очень серьезная, и сертификат международный имеет, мы с Петровым даже сайт ихний (тех кто эту электронику делает)  смотрели, если ссылку найду - скину.

на а чё??? классный девайс! думаю даже сертифицирован РОСТ как средство измерения! выж сами хотели....

вообщем - еще в этом десятилетии кто то будет друг другу локти кусать из за того, что вовремя эту фишку рюхать не начали!

Отредактировано Slavka (18-01-2013 23:43:31)

молодец Флай! и в спорте в фоворе и ваще..... быть ему алигафрено...эээ....алигархом! 

это кич из "Золотой теленок"   "....пиво только членам профсоюза"

как кто? модератор

а ты знаешь, что Ан-2 не сертифицирован

скорей всего да, но по другой причине. Для БПЛА закрывается воздушное пространство со скольки то до стольки то. В другое время, место ,высоту ты лететь не можешь. А какая тут доставка может быть, когда не вовремя прибывшая бутылка пива на опохмел  грозит летальным исходом

На пленку не обращаем внимание, буду переклеивать!

Отредактировано =FLY= (21-01-2013 11:30:37)

наше ФСБ о таких чемоданчиках наверно даже и не мечтает..

Возмодно и так, это старая фото, сейчас добавил туда еще дисплей, который отображает заряд батарей самой наземки. Так же с права 3 разьема, это выход на следящую антену для дальних полетов, а в близи можно и  с первого встроенного приемника летать, имеется выносной видео регистратор с бев рс, который пишет видео принемаюшее приемником.
квадрик еще не оснастил камерой и телеметрией, так как надо привыкнуть к управлению. питание одна 3000 турнига, полетный вес 1050 грамм,поднимает еще дополнительно в нагрузку две 3000 турниги, так что максимум 500 грамм можно загрузить на него, если раму сделать из более легкого материала (сейчас карбон) то думаю грамм 150 можно убрать.

Отредактировано =FLY= (21-01-2013 11:54:38)

Лехе не дает покоя слава президента

Отредактировано Slavka (21-01-2013 14:10:50)

кто у нас моделист, я или ты???? смоделируй ёёёёё....! ты меня тут частностями не грузи!

Отредактировано Slavka (21-01-2013 16:00:58)

Тут он по любому КУРНУЛ!!! Чемодан Замутил!